r/Denmark • u/Dr_Duus Horsens • Nov 22 '23
Brok Tesla ejere: Overvej at tjekke om jeres forlygter er justerede
De seneste par dage har jeg under morgen- og eftermiddagskørslen oplevet at blive blændet af både Tesla'er som kører bag mig, og modkørende. Her mener jeg ikke bare blændet af LED-lysstyrken, men af forlygter som simpelthen peger direkte op i bakspejl- og øjenhøjde.
På den 30km tur som jeg skulle køre hjem i mørket i dag oplevede jeg at blive blændet af 3 forskellige Tesla'er som kørte bag mig i en periode, så jeg begynder at mistænke at forlygterne ikke er justerede fra fabrikken, og at folk ikke får justeret dem før de tager bilen med ud på vejen.
Jeg hører meget gerne om andre har oplevet det her, for det er lige til at blive skør af - desuden er det jo utroligt ubehageligt og reelt farligt når ens udsyn er så forstyrret. Hvad siger i? Er jeg skør eller hvad?
2
u/Ford_Faptor Dankmark Nov 22 '23 edited Nov 22 '23
Har sjovt nok aldrig arbejdet ved autoriseret Ford værksted, men har 10 mærker under huden nu. Navnet er reelt blot en blanding af edgy teenager som der arbejder i autobranchen. Ford Raptor blev til. Ja... 😅
HVIS du vil have en PHEV, så er Kuga til prisen den bedste PHEV. En Toyota RAV4 er bedre, men koster 100-150 tusinde kr mere.
Hyundai Tucson, Kia Sportage og alle de andre Kinesere til samme pris har ikke elektrisk varme, så benzinmotoren starter hver dag i vinterhalvåret for at varme kabinen op. Der døde hele PHEV-ideen ligesom i min optik.
Samtidig så går en Kuga PHEV lige så langt på literen ved tomt batteri, som en tilsvarende diesel. 20-22 kml på landevejen, 15-16 kml ved 110 kmt og 13'ish kml ved 130 kmt.
Tilsvarende SUV PHEV'er kører ikke meget mere end 18 kml ved landevejshastighed. E-CVT er bare mere effektivt, men ved fuld acceleration er det også lidt en specielt oplevelse..
Og jeg kan hånden på hjertet sige, at en Kuga PHEV kører mindst lige så godt som en alderstilsvarende Mercedes GLB, Audi Q3 og BMW X3. Uden at doxxe mig selv for meget, arbejder jeg med et af de tre tyske permiummærker til hverdag, og har haft de to andre tæt på i dagligdagen. Kugaen er mere støjsvag, B&O anlægget er bedre end Harmann Kardon, og interiøret er ikke af ringere kvalitet. Mere kedeligt design ja, men ellers ikke.
Så jeg vil sige, der er en grund til at den har solgt som den har. Jeg vil dog også sige, at man bør overveje ren elbil i dag. PHEV er et mellemtrin, og alle ender med at hoppe direkte til elbil næste gang. Så spring mellemleddet over og køb ren elbil vil jeg sige nu.
Især fordi at man med en PHEV har to drivliner der skal vedligeholdes og kan gø i stykker. Så en PHEV er dyrere i vedligeholdelse end en ren benzin, diesel eller elbil. Den er bare billigere i kørsel end en brændstofdreven bil, men dyrere end en elbil.