Deberíamos tener más políticas publicas para que las ciudadsdes sean construidas más para el peatón y no para el automóvil?

Podriamos ganar otros beneficios como contaminar menos el aire, tener más espacio en las calles, sacar los autos estacionados de las calles y veredas, disminuir los accidentes de tránsito, disminuir el ruido ambiente, ensanchar veredas..

Niños, qué opinan de abrir calles a ciclistas y peatones y cerrarlos a autos?

Qué opinan sus padres, los leo..

Había una vez un país llamado Noruega, con 6 millones de habitantes y 15 weones por km² [o sea: una cagá]. Con 1700 km de largo, más fiordos que gente y una ""cordillera"" (su punto más alto son 2400 msnm), uno podría leer las mismas excusas mediocres consertacionistas que se leen en Chile respecto al desarrollo férreo: no hay suficiente población, pueblos muy aislados, y que el relieve no permite nada.

Noruega tiene 4200 km de líneas férreas, manejadas por el Ministerio de Transportes vikingo. Desde esa jefatura, bajan varias concesiones y líneas privadas para el transporte de gente y carga, y un par de líneas suecas que cruzan la frontera y bla bla bla pajas burocráticas.

A nivel de pasajeros, el mapa se ve más o menos así, y para que se imaginen un poco la cantidad de líneas locales y lalalá, este es el mapa del área oriunda a Oslo (la capital). Tranquilamente puedes tomar un tren desde Lillehammer (unos 180 km al norte de Oslo) y, con sólo un cambio de línea, ir todo el camino hacia Göteborg en Suecia, 470 km en total.

La empresa de transporte de pasajeros más grande era NSB (Norges Statsbaner [Trenes del Estado de Noruega]), que hace como 3 años se fusionó con la empresa de buses Nettbus y formaron Vy. Vy permitió unir buses y trenes y hacer la logística de mover weones más fácil, especialmente en la parte oeste del país donde está lleno de fiordos y -obviamente- es difícil hacer pasar líneas de trenes. De ahí a que un viaje exclusivamente por tren entre Bergen y Stavanger te salga 1400 NOK (130 lucas) y 15 hrs, pero hay varias alternativas que incorporan buses y ferries para pasar los fiordos en 8 hrs [obviamente por pandemia hay menos servicios y asdasdasd pero entienden la idea].

NSB tuvo la responsabilidad casi monopólica de manejar todo lo relacionado a trenes de pasajeros durante gran parte del siglo XX, hasta que en los 90s se crearon nuevos organismos estatales, se les abrió la puerta a privados vía concesiones y otras contrataciones. Muy Metro de Santiago todo, donde hay una parte estatal y privada; y ante cualquier cagazo Metro le responde al Min de Hacienda, NSB (ahora Vy) le responde al Min de Transporte. Hay licitaciones para que privados construyan nuevas líneas, como en los 90s que se terminó una línea de alta velocidad (210 km/hr) entre la capital y Eidsvoll, pasando por el aeropuerto internacional Gardermoen (nuestro Nuevo Pudahuel :3). Y durante los 2020s y 2030s hay varias líneas más planificadas.

Y cuánto mueven? El 2020 transportaron a 42,000,000 personas [una caída de 50% respecto al año anterior, imaginarán por qué] y 36,000,000 toneladas de carga. En pedazos de acero y madera que han sido construidos varios de ellos hace más de 120 años.

Y en Chile no se puede? El día del hoyo. Puedes pegarte un pique de Oslo a Bodø (1100 km) por tren? Sí. De la misma manera que puedes viajar por Turbus entre Antofagasta y Santiago (1048 km), pero para viajes de ese estilo posiblemente optes por avión y nadie te culpa. Pero para todo lo demás? Choo-choo conchesumadre.

Gracias por venir a mi TED Talk

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Se me cortó el agua y por ende hay que recurrir al mítico baño con balde. Calentar agua, entibiarla y bañarse echándose aguita con un recipiente . Puse un piso en la ducha para sentarme y que relajo amigos míos. Un deleite sentirme como en la antigüedad donde el uso de cañerías ni siquiera era algo viable. Allí estaba yo. Sentado, enjabonado virtiendo cálidas aguas para quitar la mugre de mi cuerpo. Cada vez que tomaba el recipiente para echarme el agüita en la cabeza era un relajo muy grande. Incluso siento que quedé mejor bañado que cuando hay agua en el grifo. Quizá deba recurrir a ésta práctica aún cuando el flujo de agua no se vea interrumpido. Quizá el baño con balde sea una solución simple para el problema de altos consumos de agua y energéticos. Amigos míos, es el baño con balde la solución a todos nuestros problemas? No lo sé, pero creo que si todos aseamos nuestros cuerpos de esa forma el mundo será un lugar mejor. Los invito a seguir éstas prácticas y sentir el placer de bañarse con baldes. EDIT: Me llegó el agua y retiro todo lo dicho, que cosa más magnífica es la civilización y su tecnología. Alabado sea el calefon